广西交通投资集团：开门纳谏“正衣冠” 找准问题“治治病”

　　“高速路服务区里能否增加路况、天气信息发布牌？”“便民物品能否更齐全一些？”……8月22日上午，一场提高窗口服务水平的恳谈会如期举行。会议主办方是广西交通投资集团（以下简称集团）下属南宁高速公路运营有限公司，公司领导请来交警、路政、大巴司机、沿线村委代表、收费站代表等各方人员，面对面听取意见和建议。

　　据该集团领导介绍，近期类似这样的活动在集团上下普遍开展。集团以开展党的群众路线教育实践活动为契机，问需于民、问计于民、服务于民，不仅重新认识了影响集团跨越发展的症结所在，调整了经营思路，更进一步理顺了党群关系，为集团又好又快发展铺平道路。

　　敞开胸怀纳真言

　　自开展群众路线教育实践活动以来，该集团广开言路、开门纳谏，通过群众提、自己找、上级点、互相帮，建立起横向到边、纵向到底的党群联评查摆问题机制。

　　对内，集团开通24小时教育实践活动联系热线，职工群众可随时随地通过热线提意见建议；对外，集团坚持“请进来”，让社会各界群众代表来参与、监督和评判，从自治区纪委、自治区检察院、自治区发改委等上级监督机关，新闻媒体、社会组织和群众中聘请16名监督员，并组织监督员开展明察暗访和开展教育实践活动专题调研活动，接受社会监督，征询社会意见。

　　19个在建项目指挥部邀请合作方、监理单位、施工单位、沿线百姓一起参加教育实践活动，拓宽纳谏渠道和监督渠道。9大运营管理公司在收费站、服务区设置意见箱，同时，主动下基层、听意见、解难题。“我们要带着‘问题’下去，这样才能更好地解决问题。”南宁高速公路运营有限公司党委副书记李相佑感慨地说，“真正要办实事，必须要到基层去。”

　　揪出发展“拦路虎”

　　在广泛调研、查摆问题的基础上，集团党委、董事会、经营班子共同梳理出影响企业发展的“五大风险”：可持续发展风险、经营风险、廉洁风险、作风风险和质量安全风险。

　　“如果不能有效地化解这五大风险，将影响集团公司的发展。”该集团党委副书记、纪委书记罗斯卡说。为此，该集团坚持边查摆问题，边落实整改，针对“五大风险”，及时开出“药方”。如针对可持续发展风险，集团全面实施“一四二”产业布局，注重经营开发的质量和效益，不断提高管理水平，增强企业的盈利能力。集团党委副书记、总经理刘可表示：“以规模、质量、效益均衡发展为核心，通过各种举措，努力实现企业科学发展、可持续发展。”

　　立即“开刀”除顽症

　　群众诉求无小事。对于群众反映突出、又能马上整改的问题，该集团立即“开刀”，坚决祛除顽症。

　　崇左至靖西高速公路项目采用施工总承包模式，管理方式与以往项目有较大差异。例如，施工人员购买一件8元的反光背心，需要报请总部等18个部门和单位审批，来回一个多月也没落实下来。对此，工程建设指挥部党委以教育实践活动为契机，理顺业主、监理、总包、施工单位之间的关系，创新工程管理的模式，简化审批流程，提高工作效率，仅用3天时间就办结了购买反光背心一事。同时，项目各方还将这一方式制度化、长效化，针对工程管理中出现的问题，明确解决时间，使项目建设进度大大加快。

　　在建的河池至都安高速公路项目K93路段在开工之前，指挥部领导率领工程建设部全体人员到沿线村子走访村民了解到，村民最担心施工会给他们的生产生活造成影响。综合考虑村民意见后，指挥部决定对其中最贴近村民房屋和土地的13个路段临时调整施工方法，变爆破作业为不会造成震动的劈裂施工工艺。

　　项目沿线的右江村村委副主任梁瑞金告诉记者，他们把问题反映到指挥部后，指挥部领导都尽量为他们落实解决，项目建设并没有给村民的生产生活造成影响，村民们都很理解和配合。“采用新工艺施工后，虽然增加了一定的成本，但村民反映良好，他们积极支持我们的工作，也有利于项目顺利推进。”工程建设指挥部工程部古鹏翔说。

　　以务实举措抓整改，目前，该集团作风持续转变，防控体系不断健全，为民服务成效显著，经营业绩逆势增长。集团党委书记、董事长余昌文表示：“下一步，我们将站在新的高度，着力解决实际问题，把破解难题的措施真正落到实处。”