吉林省交通运输厅教育实践活动扎实推进

　　在开展党的群众路线教育实践活动中，吉林省交通运输厅多形式多渠道征求意见，结合实际深刻查摆，针对难题及时整改，加大力度解决常规性问题，集中攻坚破解突出问题。

　　在学习教育实践活动中，厅党组多次组织理论学习中心组进行集中学习，进一步加深对开展群众路线教育实践活动重要性的认识，增强开展好活动的责任感和主动性。同时，高度重视听取和征求意见，将此环节视为开展好教育实践活动的关键，在征求意见环节狠下功夫，先后两轮征求到意见建议300条，经认真梳理后为74条。

　　“只有把存在的问题找准，这样才能够剖析原因，解决问题。”省交通运输厅厅长常晓春介绍说。厅党组将自我查摆作为重要环节，党组成员主动开展自我查摆，不怕揭丑。厅党组认为，在“四风一顽症”方面存在不少的问题。主要是：政治理论学习抓得不实，重形式、走过场情况比较多，结合实际工作创新不多；深入基层联系群众不够，不能及时准确掌握基层真实情况和呼声；精神不够振奋，工作标准不高，不愿碰硬，对高速公路建设的规划和节奏缺乏统筹考虑；管理制度不够健全，存在疏于执行的情况。

　　针对群众反映和查摆出的问题，省交通运输厅党组认真进行剖析，深挖思想根源，同时按照立说立行的要求，及时整改落实，让广大群众看到教育实践活动的成效。

　　——对今年开工建设的高速公路项目，实行厅领导包保责任制，各位厅领导或专程到一线或利用双休日直接到工地现场，发现并及时解决工程建设中的难点问题。通过与各级地方政府领导积极主动地沟通协调，赢得了理解与支持，有力推动解决了制约工程进展的征地拆迁难题，为项目建设顺利推进创造了良好的外部环境；通过与专家一起实地踏察与会商，攻克了松原绕城高速公路宁江松花江特大桥建设的技术难题，确保了该项目年底前将顺利建成通车；通过在工地实地召开质量、管理专题会议，对施工现场进行监督和检查，确保了在建工程的安全、进度和质量。目前，8个项目正在紧锣密鼓加快建设，其中3个项目将于今年底前交工通车；4个项目正按计划抓紧前期工作。

　　——扎实开展安全生产大排查大检查大整改活动，重点开展对公路桥隧、道路客货运输、工程施工、水上交通和办公场所安全5个方面的安全检查，对全省已建成的12275座桥梁和81条隧道进行逐一排查，建立档案，落实责任，保障人民群众安全便捷出行。

　　——全力以赴进行抗洪抢险救灾。“目前，全省面临着灾后重建的重要任务。省交通运输厅将把灾后公路重建作为工作的重中之重，制定合理工期，做到有计划施工。”常晓春强调。截至8月25日，投入公路抢修资金1.52亿元，投入抢险人工18.9万个工作日，机械台班5万台班；及时出台《2013年水毁公路抢通重建投资支持政策》，派出专家深入受灾一线核查灾情，按照省政府统一部署和交通运输灾后重建方案，深入一线指导重建工作。

　　——认真落实省政府关于转变政府职能的部署，精简行政审批事项，提高机关效能。审批事项由原来的26项精简为19项，即办件办结率95%以上，群众满意率100%。

　　——以建章立制为手段，加强长效机制建设。由1名厅领导统筹领导制度建设，目前，已有16个制度经厅党组讨论通过印发，2个制度已经厅党组会讨论原则通过，待修改后印发，还有近40项制度正在制定修订中，争取年底前陆续出台。

　　——认真推动城市优先发展公交活动，实施“公交便民工程”，开展城市公交示范创建活动，推动加快公共换乘枢纽和公共交通场站设施建设。今年计划更新和新增城市公交车1500辆，建设城市公交停车场17万平方米。目前已更新和新增城市公交车924辆，新建停车场10万平方米。

　　——积极推动现代物流发展，启动实施吉林省“现代物流”工程，依托产业建设现代物流发展基地，出台政策扶持龙头企业。建设便捷高效、安全绿色的道路运输物流服务体系。推动传统道路运输业转型升级的做法，受到交通运输部部长杨传堂高度赞扬和肯定。

　　——大力推进交通领域科技创新，鹤大高速公路申报全国首个季冻地区绿色循环低碳示范项目，已获交通运输部批准实施，为推动交通建设转变发展方式奠定基础。（记者 赵赫 实习生 赵文）