湖北交投荆潜指挥部克服困难 想方设法推进项目建设

　　9月20日，已经开工一个多月的荆潜高速公路施工现场，热火朝天。

　　“荆潜高速要求2015年底通车，比正常工期提前一年半。”湖北交通投资有限公司荆潜指挥部指挥长罗寿龙说，为让沿线群众尽早受益，交投人签订责任状，保证高质量如期完工。

　　一块石头核到位

　　要保证顺利施工，拆迁征地是头等大事。

　　荆潜高速途经20多个乡镇，涉及拆迁约300多户，面积60000多平方米，永久性征地约12000多亩。

　　面对拆迁、安置、协调、维稳以及工期紧、任务重等诸多压力，省交投公司党委始终把群众利益装在心里。

　　征拆协调负责人余斌介绍：“为减少群众的拆迁损失，在征地勘界、挖沟放线、田路分家中，大到400头至500头的猪场，小到农民宅前宅后的几棵小树、一个小水井、一个小台阶、一棵树苗、一块石头，都充分尊重民愿、听取民意，尽量少拆迁，少占地，尽可能重复利用。”

　　指挥部的工作人员挨家挨户，进行政策宣讲和思想动员，以情动人，以理服人，得到农户的理解，实现了“无强拆、无上访、无投诉、无事故、无遗漏、无反弹、无违规”目标。

　　施工便道也便民

　　荆潜高速全长110多公里，投资估算120多亿元。

　　荆潜高速桥梁比高达40%以上，途经水网密布、四湖流域的核心地段，全线均为软基地段，有的深达近30米。路基填筑地材紧缺，供材距离最近的也有30多公里，远的有100公里，让施工成本与难度大大增加。

　　如何节省成本又保证工程质量？

　　负责质量、环保、安全工作的詹登振说，在江陵段，他们将耕植土下的普通土进行科学改良，用作路基填筑材料；在潜江段尽可能改用黄沙，不仅为沿线群众增加了创收机会，而且降低了运输成本。

　　他们把便道与改善百姓出行结合起来，让施工便道变成老百姓的“幸福路”。浩口镇雷场村一刘姓老人感慨道：“原以为修高速公路，这条路就不能走了，没想到比以前更方便了。”

　　想方设法降成本

　　为减轻临时用地征地和竣工后复垦难的“双重压力”，指挥部把拌和站、梁场和钢筋加工间，修建在规划好的工业园里、新农村建设用地规划范围内，按每亩复垦成本2.5万元估算，3个梁场约占地200亩，仅此节省成本500多万元。继而，他们又与浩口镇西河村沟通，终于将汉宜高铁竣工后一废弃的梁场租赁下来。不仅解决了梁场、拌和站、钢筋加工间的征地难题，而且节省了大笔资金。

　　高速公路指挥部租住办公开支，几乎是所有高速公路建设必须共同面对的难题，每年按100万元租金估算，4年需要400多万元。

　　为降低管理成本，指挥部利用楚天公司养护中心和收费所现有设施，进行修缮，解决指挥部人员办公生活基本需求。

　　车辆方面，本着只求管用、实用原则，配置工作用车10辆，其中借用3辆，平均每辆26.5万元。财务负责人许德胜算了笔账，因野外作业需要，过去同类工程，多是购置每辆50多万元的越野车。按工程规模概算，以15辆测算，仅车辆就可节省成本600多万元。（记者 陈熹 通讯员 杜佐胜 孙良言）