福建省交通运输厅党组开放式专题民主生活会：找问题不留情面 听意见态度诚恳

　　“有些边远农村，农民坐车还不方便。”“公交车冒黑烟的少了，但在上班高峰期，等车比较难。”

　　“我省在全国率先实现了‘村村通水泥路’，但部分路宽只有三米半，应该考虑解决。”

　　“交通厅设立了行政服务中心，办事方便多了，能否进一步提高审批效率？”

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　　15日，在福建省交通运输厅党组召开的开放式专题民主生活会上，列席的民主党派人士、运输公司代表、党的群众路线教育实践活动督导员、基层干部、退休老同志，不留情面地找问题、提意见。

　　“你说的问题确实存在。我们正在组织实施年万里农村公路安保工程，支持建设农村客运站和候车亭，补助购置农村客车等，会同各地政府加快解决，争取在2015年底，实现村村通客车。”

　　“公交优先发展是综合性工作，涉及交通、公安、住建等多个部门，责任主体是市、县政府，需要形成合力，一起推动。省政府已在研究加快公交发展的意见，印发后我们将会同各方，共同落实责任。”

　　“针对有的农村公路路面窄的问题，已组织多个调研组，深入300多个村子，调查车流量，征求村民意见。拟考虑增设防撞墙、错车道等附属设施，以满足通客车条件，相关政策已经草拟，将征求社会各界意见。”

　　“正在考虑对行政服务中心充分授权，让更多事项能当场办理。还在研究将串联审批改为并联审批的可行性。现在审批时限已经压缩40%，在这基础上，要继续探索流程再造、精简环节，力争再缩减。”

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　　省交通运输厅党组成员一一作答，态度诚恳，有的放矢。

　　“我到这里不是说好话，而是来‘放炮’的！”福建省中国旅行社汽车公司运务部经理徐冰说。他提了一个很有前瞻性的问题——厦深高铁即将开通，将对厦门至深圳的长途客运产生影响，行业主管部门如何帮助企业应对？

　　对徐冰提的问题，省交通运输厅负责人表示，将引导道路客运企业发挥班车点对点的优势，长线改短线，直线改弯线，主动对接航空和铁路；正在与旅游主管部门对接，研究将部分客车转移到旅游客运上来；扶持、鼓励道路客运企业“车头向下”，在“村村通客车”中大显身手。

　　针对存在的“四风”问题，省交通运输厅党组也作了深刻的对照检查——有的地方搞项目开工典礼、通车仪式时，存在浪费现象；个别单位服务意识不强，还有“门难进、脸难看、事难办”现象；部分文件针对性不强，有空话套话；征求意见和沟通反馈的渠道不够宽、不够畅……

　　“下一步，要让‘准星’对准‘靶子’，一抓到底，彻底改正不良之风。”省交通运输厅负责人表示，这次厅党组成员相互“挑刺”、“揭短”，代表们“放炮”，都是苦口良药，对整改问题、改进作风、促进工作大有裨益。今后，还要探索畅通意见渠道的长效机制，鼓励不同方面发出刺耳的声音，促进交通决策更科学、发展更顺利、群众更满意。