重庆市交通开投集团：优化公共交通 解决群众出行问题

　　在私家车不断增多的背景下，这半年，重庆城市公共交通却每天新增了100多万乘客，达到680万人次／天。这个数据，成为检验我市公共交通的最好答案。

　　“群众选择公共交通方式出行，就是对我们最大的肯定。”市交通开投集团党委书记、董事长丁纯表示，在党的群众路线教育实践活动中，该集团立足自身职能，抓住完成市委交办重点民生实事任务的契机，着力解决群众反映强烈的关于城市公共交通方面的突出问题，取得了实实在在的效果。

　　优化线路 解决出行“最后一公里”问题

　　自从6月底开通了637路穿梭巴士，家住大石坝的王婆婆觉得放心多了，“去接孙子放学再也不用提心吊胆坐面的了。”

　　今年上半年，主城区纳入年内退出计划的1134辆面的车，已全部平稳退出，交通开投集团下属单位公交集团共新增公交线路41条、调整56条，新增公交车400辆，实现了原班车线路、时间、站点全覆盖，637路正是其中新开的一条公交线路。

　　市委交办的重点民生实事，交通开投集团涉及两件，其中一件便是做好“主城区绕城高速公路以内区域公交全覆盖和线网布局优化工作”，解决好公交出行“最后一公里”问题。

　　对此，交通开投集团细化任务，除了调整线路、做好面的接替工作，另外3项工作也在有序推进。具体包括推进二环公交覆盖，针对今年即将建成投用的水土、石龙等片区公租房项目，专门制定了公交线路延伸、开行方案，保障公租房小区居民出行；填补公交覆盖盲点，深化次支道路服务以及加强公交轨道接驳，已开通穿梭巴士9条，并计划年底再开行8条，目前，主城建成区公交站点500米覆盖率已基本超过78％；此外，优化客流干道公交线网，提高公交车辆的周转效率。

　　增加编组 缩短行车间隔环节轨道交通拥堵

　　市委交办的第二件重点民生实事，便是提高轨道交通发车频率与合理增加编组工作。

　　“早晚高峰期，三号线都要挤成相片了。”不少乘客在轨道集团的微博上抱怨。针对市民反映强烈的高峰乘车难问题，交通开投集团全面提升轨道全网运能——

　　三号线于5月6日、7月22日和12月10日分别增加了3列、2列、和4列车上线，高峰期最小行车间隔缩短至2分50秒。这一数据，在春节前后还有望缩短到2分30秒。

　　二号线已于9月30日增加3列车，达到25列车上线；一号线在高峰和平峰时，分别增加上线列车2列和7列。如今，我市轨道全网运能已突破180万人次，最高单日客运量已达164.15万人次。

　　目前，6号线礼嘉至北碚段已进入不载客试运行，预计年底前投入试运营，届时，重庆轨道交通线网里程将达170公里。

　　链接

　　交通开投集团党委以“提升党性修养，严守党的政治纪律，促进城市公共交通发展”为主题，以十个“必须坚持”为指导，以“三讲座、两专题”为抓手，以实现“四个统一”为学习教育目标，广泛征集对领导班子和领导成员在“四风”方面存在的突出问题和对开展党的群众路线教育实践活动方面的意见建议，召开征求意见座谈会，发放调查意见表，收集到意见和建议164条，其中“四风”方面归类整理20余条。

　　针对查找的问题，交通开投集团建立了“四风”问题整改台账，制定了“五个专项行动”实施方案。着力正风肃纪，有效刹住了公款请客送礼、大操大办、领导干部公车私用等不正之风。着力改进文风会风，精简会议、清理评比达标表彰、压缩“三公”经费、清理超标办公用房和公务用车，做到立查立改。