宋国伟：抓好劳动竞赛为高速铁路助力

中铁总公司京沪高铁公司纪委书记、党委常务副书记、工会主席宋国伟发言

　　7月15日-16日，中央国家机关工会联合会和中央国家机关妇工委联合召开第二届机关群众工作研讨会，会议紧紧围绕学习习近平总书记关于机关党建和群众工作的有关重要论述，就如何开展中央国家机关群众工作进行深入研讨，为今后更好地推进机关群众工作打下坚实的理论基础。研讨会上，来自中央国家机关的11位群众工作干部分别从不同方面做了交流发言。京沪高速铁路股份有限公司纪委书记、党委副书记、工会主席宋国伟在发言中指出，要精心组织，抓好劳动竞赛，为高速铁路助力。

　　宋国伟讲话全文如下：

　　举世瞩目的京沪高速铁路，是世界上一次建成标准最高、线路最长的高速铁路，也是我国历史上一次投资规模最大的交通建设项目。按照全总、铁总关于开展好建功立业劳动竞赛有关指示要求，公司组织带领京沪全线13万参建大军和相关铁路局干部职工，紧紧围绕建好、用好、管好世界一流高速铁路目标，广泛深入地开展了建功立业劳动竞赛活动，优质高效地完成了工程建设、联调联试、国家验收和开通运营任务。

　　一、精心组织，为劳动竞赛提供保证

　　第一，成立组织机构，加强组织领导。为加强对竞赛活动的组织、指导和管理，由总经理挂帅成立京沪高速铁路建设建功立业劳动竞赛领导小组，下设天津、济南、蚌埠、南京和苏州建设指挥部劳动竞赛委员会，吸纳指挥部、各管段施工、监理、设计、咨询等参建单位和代建单位参加，分别组建本单位的劳动竞赛活动组织机构，由党政主要负责人负责，专人具体组织开展工作。由此，全线形成了上下联动的劳动竞赛组织领导体系，确保了竞赛活动健康有序开展。

　　第二，明确活动内容，增强活动实效。公司结合京沪高速铁路建设实际，制定了《建功立业劳动竞赛实施办法》和实施方案，按施工类、监理类、设计（咨询）类、建设管理类、社会保障类等五个类别分别进行竞赛和评比，并根据各类别参赛单位工作重点分别明确竞赛内容。在建设管理单位明确以落实标准化管理（管理制度标准化、现场管理标准化、过程管理标准化和人员配备标准化）和“六位一体”（工程安全、质量、工期、环保、投资、科技创新）控制管理，实现工程优质、干部优秀为竞赛活动的主要内容。各参建单位按照各自竞赛内容，结合不同时期、阶段的重点、难点工作及时丰富活动内涵，做到长赛不断线，短赛攻关键，不断增强了竞赛活动的实效性。

　　第三，突出主题实践，扎实推进活动。在建设期，公司紧紧围绕又好又快建设世界一流高速铁路目标，结合阶段重点建设任务，先后召开全线桥面系、轨道板生产、路基防护等三十多次工程现场观摩和经验交流会，组织开展“建设世界一流高速铁路，实现六个确保目标，坚决打胜建设攻坚战”大型主题实践活动，广泛开展岗位技能比武、工区赛、对口赛、对手赛、班组赛等竞赛活动，连续三年在关键时期开展了“百日大干”主题竞赛活动，2011年又开展了决战66天、保证全线铺通为主题的竞赛活动，集中优势兵力攻坚克难，使劳动竞赛紧密围绕建设中心展开，不断掀起新的施工高潮。2008年实现了当年开工、当年架梁，当年完成投资552亿元，2009年全年完成投资640.7亿元，连续两年创造我国铁路单项工程年度完成投资最高纪录。

　　第四，严格检查考核，及时表彰先进。公司指导各参建单位制定了质量、进度、投资控制、文明施工、环保水保、技术创新和竞赛管理的考核评分表，把日常建设管理的要求转换成竞赛考核标准，把劳动竞赛的考核细化到对每日施工生产情况进行统计，实行季度考评和年终总评评价，对每一季度分类考核前三名授予流动红旗予以表彰，营造大干快上、唯旗是夺的良好氛围。全线先后涌现出全国“五一劳动奖状”先进集体13个，全国“五一劳动奖章”先进个人30名；68个集体获得火车头奖杯、315名个人获得火车头奖章，428个先进集体、4813名先进个人先后获得公司和铁道部京沪高速铁路建设总指挥部的表彰奖励。

　　二、打造精品，创造中国速度

　　一是促进了工程建设进展。全长1318公里的京沪高铁，桥梁架设、轨道铺设、联调联试、开通运营等主要节点工期目标均按期实现，环境保护、水土保持、节能节地卓有成效。2010年12月3日11点28分，京沪高速铁路创造了时速486.1公里的世界最高运营试验速度，创造了令国人自豪、令世界惊叹的“中国速度”，成为我国铁路建设史上的一大壮举，也创造了世界铁路建设史上的奇迹。

　　二是确保了工程安全优质。国家验收和运行实践表明，主体工程实现了“零缺陷”，分部工程优良，各系统运用良好，满足列车高速运行的安全性、舒适性、耐久性要求，成为我国铁路建设的精品工程、样板工程。

　　三是推动了工程技术创新。在桥梁建造、装备制造、运营安全等诸多方面取得了一系列重大突破，取得了一批具有世界领先水平的技术创新成果，完善了我国高速铁路技术标准体系，使我国成为世界350公里高速铁路标准的制定者。

　　三、总结经验，让劳动得到延伸

　　世界高铁看中国，中国高铁看京沪。自京沪高铁2011年6月30日开通运营后，京沪高铁以优良的品质赢得社会广泛赞誉，成为中国的国家名片。为持续提升服务品质，创造服务品牌，公司及时将竞赛的中心向用好、管好京沪高铁延伸，明确了以建设安全标准示范线、运营高效示范线、管理规范示范线为主题，组织沿线北京、济南、上海铁路局共同开展双月“服务旅客创先争优”联合检查和竞赛评比活动，认真总结“服务旅客，创先争优”活动经验，不断创新服务理念、内容和方式。以人民群众满意为根本标准，引入第三方旅客满意度调查，从票务服务、乘车服务、列车到站及延误服务等方面征求旅客意见，促进了服务质量整体提高。

　　京沪高铁经营业绩三年迈出三大步，呈现稳定持续上升局面。截至2014年6月30日，京沪高铁累计发送旅客2.23亿人次，运营收入突破600亿元，安全运营1097天。目前，全线日均开行列车近300列，发送旅客近30万人次，平均客座率80%左右。