日喀则实现了“铁路梦”

　　8月16日上午9时，拉日铁路开通运营后首趟客运列车从拉萨站发出，11时59分抵达日喀则市。图为下车后，游客请列车长在纪念卡上用藏语签名留念。扎西 任晓攀摄影报道　　

　　16日上午9时整，随着拉日铁路拉萨至日喀则K9821列车的首发开行，拉萨到日喀则的时间大大缩短。

　　据悉，该趟列车共有16节车厢，定员848人，15日开售的拉萨至日喀则的火车票均已售完。

　　“坐火车去日喀则本在计划之外，听说是拉日铁路首发列车才买的票，路上的风景太美了，这一趟很值。”来自山东莱州的贾有寿已经70岁了，15日下午刚到拉萨，就立即买了到日喀则的火车票。

　　据青藏铁路公司西宁客运段拉萨一车队列车长贡久曲珍介绍，该趟列车全车全程采取弥漫式供氧，同时车内配备2名随车医生，可以为突发高原疾病的旅客进行急救。

　　车上，一个穿着藏装的7岁小姑娘给大家跳藏族舞蹈。“我以前去过日喀则4次，坐火车比坐汽车好玩多了。”这个叫索央的小姑娘跟着妈妈、阿姨等一行7人趁着周末体验首发开行的列车，索央的妈妈专门给索央穿上了藏装，带上了酥油茶、砖茶等，庆祝火车开行。

　　当日在日喀则至拉萨的列车上，日喀则地区联卓村的仓木拉第一次坐火车，她要去拉萨上班。“以前都是坐汽车来往于拉萨和日喀则，汽车票90元，时间得四五个小时，现在坐火车硬座只要40.5元，时间也缩短了一两个小时，太方便了。”仓木拉说。

　　日喀则地区行署专员张洪波介绍，拉日铁路全长253公里，列车设计运行时速不低于120公里，这意味着从拉萨到日喀则的时间，将从此前的5小时左右缩短为约3小时。

　　作为青藏铁路的延伸线，拉日铁路的开通改变了日喀则地区以公路为主的单一运输局面，实现了日喀则地区各族人民的“铁路梦”。